Mercedes-Benz Ponton (Type 180)

Mercedes-Benz W 180
Mercedes-Benz 220 S.
Appelé aussi	Mercedes-Benz 220 Mercedes-Benz 220 S
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	1954 – 1959
Production	84 645[1] exemplaire(s)
Classe	Luxueuse
Usine(s) d’assemblage	Stuttgart Melbourne East London
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Cylindrée	2,2 L cm3
Puissance maximale	100 ch DIN (80 kW 106 kW)
Couple maximal	162 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 300 à 1 450 kg
Vitesse maximale	150 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 17 s
Consommation mixte	10,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline Coupé Cabriolet
Freins	Tambours
Dimensions
Longueur	4 670 mm
Largeur	1 740 mm
Hauteur	1 530 mm
Empattement	2 700 mm
Voies AV/AR	1 430 mm  / 1 470 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz W187 Mercedes-Benz W 111
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La Mercedes-Benz W 180, mieux connue sous le nom de Mercedes-Benz 220 ou 220 S, est un ancien modèle de luxe de Daimler-Benz avec un moteur six cylindres qui a été vendu de 1954 à 1959. Les Mercedes Großen Ponton (grande Ponton), successeurs de la Mercedes-Benz 220 (W 187), ont été construites aux côtés des W 120/W 121 (Kleiner Ponton ; petite Ponton) avec moteurs quatre cylindres) de la catégorie des grandes routières.

Comme pour les modèles à moteurs quatre cylindres de l’année précédente, Daimler-Benz a également introduit à partir de mars 1954 la carrosserie autoportante pour les 220 à moteurs six cylindres, s’éloignant des constructions à châssis en échelle de la période d’avant-guerre. La Mercedes-Benz 300 d, construite jusqu’en 1962, était la dernière voiture de tourisme de Mercedes-Benz avec un châssis séparé.