Mercedes-Benz TN/T1 | ||||||||
![]() Mercedes T1 minibus | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1977 - 1995 | |||||||
Classe | Fourgon | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 2,4L 4L OM616 65 Ch diesel 2,0L 4L OM615 55 Ch diesel 2,3L 4L OM616 72 Ch diesel 2,3L 4L OM601 79 Ch diesel 2,5L 5L OM602 90 Ch diesel 2,9L 5L OM602 95 Ch diesel 3,0L 5L OM617 88 Ch diesel 2,3L 4L M115 85 Ch essence 2,3L 4L M102 95 Ch essence 2,3L 4L M102 105 Ch essence |
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Position du moteur | avant | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 4 | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Fourgon - Châssis cabine | |||||||
Châssis | acier | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 755-5 445 mm | |||||||
Largeur | 1 975 mm | |||||||
Hauteur | 2 240-2 525 mm | |||||||
Empattement | 3 050-3 700 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Mercedes-Benz TN/T1 est un véhicule utilitaire produit par le constructeur allemand de 1977 à 1995. Il a été proposé en plusieurs versions : fourgon, châssis cabine ou minibus. Un modèle à double cabine a aussi été fabriqué.
Ses principaux concurrents étaient le Fiat 242 et son clone, le Citroën C35, le Volkswagen LT et le Ford Transit. En 1995, après 18 ans de production, il fut remplacé par le Mercedes-Benz Sprinter.
Les versions les plus lourdes ne peuvent être classées dans le secteur des véhicules utilitaires, mais parmi les petits camions. C'est surtout le cas des versions châssis cabine équipées en plateau avec ridelles, qui étaient très demandées par les petites entreprises du bâtiment.