Mercedes-Benz Vaneo

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Mercedes-Benz Vaneo W414
Un Mercedes-Benz Vaneo au Royaume-Uni.
Appelé aussi	Mercedes-Benz Vaneo Van
Marque	Mercedes-Benz
Années de production	(1999) 2001 - 2004/2005
Production	55 000 exemplaire(s)
Classe	Familiale et utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage	Ludwigsfelde
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	M 166 et OM 668 (L4)
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 598 à 1 898 cm3
Puissance maximale	75 à 125 ch DIN (55 à 92 kW)
Couple maximal	140 à 180 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Automatique à 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 330 à 1 425 kg
Vitesse maximale	150 à 180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,8 à 19,5 s
Consommation mixte	5,7 à 8,5 L/100 km
Émission de CO2	187 à 220 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Ludospace
Plate-forme	Mercedes-Benz Classe A (Type 168)
Suspensions	Amortisseurs hydrauliques, ressorts hélicoïdaux et barres stabilisatrices
Direction	À crémaillère assistée électriquement
Freins	Hydraulique à disques pleins et ventilés
Dimensions
Longueur	4 192 mm
Largeur	1 742 mm
Hauteur	1 830 mm
Empattement	2 900 mm
Volume du coffre	150 à 2 400 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2002)
Chronologie des modèles
Aucun - Mercedes-Benz Citan W415 - Mercedes-Benz Classe B W245 (Indirectement)
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Le Mercedes-Benz Vaneo est un ludospace familial conçu par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz, produit de septembre 2001 à juin 2004. Sa commercialisation a duré jusqu'à la mi-2005, et les premiers prototypes ont été conçus en 1999 pour des tests routiers. Il est basé sur la Classe A W168 de 1997.

Grâce à son capot court, il dispose d'un grand habitacle pour une longueur réduite et peut ainsi avoir jusqu'à sept sièges. Il propose plusieurs options permettant aux familles de voyager confortablement. Une version fourgonnette tôlée, nommée Vaneo Van, est également destinée aux artisans et représentants de commerce. Malgré les efforts du constructeur, les ventes du Vaneo ne répondent pas à ses attentes, le véhicule ne faisant pas le poids face à ses concurrents, notamment français, tels que les Renault Kangoo et Citroën Berlingo. Le Vaneo est donc arrêté trois ans après son lancement, 55 000 exemplaires environ ayant été fabriqués. Il n'a pas de successeur dans les années qui suivent. Il faut attendre 2012 pour voir le Citan faire son apparition. Conçu en collaboration avec Renault, celui-ci devient le successeur indirect du Vaneo, après sept ans sans fabrication de ludospace.

Le nom « Vaneo » est dérivé du mot « Van », utilisé en allemand pour désigner les automobiles de type monospace. Son nom de code interne est W414.