Mercury Eight

Mercury Eight
Mercury Eight quatre portes de 1939
Marque	Mercury
Années de production	1939 - 1942 1949 - 1951
Usine(s) d’assemblage	Dearborn, Long Beach
Moteur et transmission
Énergie	essence
Moteur(s)	8 cylindres en V
Position du moteur	avant longitudinal
Transmission	propulsion
Châssis - Carrosserie
Freins	à tambours sur les 4 roues (actionnés par tringles puis câbles)
Chronologie des modèles
Aucun Mercury Monterey
modifier

La Mercury Eight était une automobile américaine produite par le constructeur américain Mercury, filiale de Ford Motor Company. Ce fut le tout premier modèle commercialisé par Mercury, qui se positionnait sur le marché de milieu de gamme, entre les modèles Ford et Lincoln. La Mercury Eight fut produite en trois séries distinctes : de 1939 à 1940, de 1940 à 1942, et de 1946 à 1948, avec une interruption durant la Seconde Guerre mondiale, ainsi qu'une dernière série de 1949 à 1951.

Conçue pour rivaliser avec les Pontiac et Buick du groupe General Motors, ainsi qu'avec les modèles de Chrysler, la Mercury Eight avait pour objectif de permettre au groupe Ford de reconquérir une clientèle plus aisée. Cette clientèle jugeait les modèles Ford trop populaires et les modèles Lincoln hors de prix.

Les modèles des années 1941-1942 et 1946-1951 partageaient de nombreux éléments avec les Ford contemporaines (notamment les Ford de 1941 et, dans une moindre mesure, celles de 1949). Les Lincoln EL des années 1949-1951 s'inspirèrent également de la Mercury Eight.

Ainsi, la Mercury Eight a joué un rôle crucial dans la stratégie de Ford visant à combler le fossé entre ses modèles populaires et ses modèles de luxe, en offrant une alternative attrayante et abordable aux consommateurs recherchant un véhicule de milieu de gamme.