![]() Le prototype du MiG 1.44 au salon MAKS 2015, à Moscou. | ||
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion de chasse | |
Statut | Démonstrateur technologique | |
Premier vol | ||
Nombre construits | 1 | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Aviadvigatel/Soloviev D-30F-6M ou Saturn-Lyulka AL41F | |
Nombre | 2 | |
Type | turboréacteurs avec postcombustion et poussée vectorielle | |
Poussée unitaire | 9 500 kg (15 500 kg avec post-combustion) (D-30F-6M) ou 19 500 kg (AL41F) | |
Dimensions | ||
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Envergure | 16,4 m | |
Longueur | 19 ou 21,70 m | |
Hauteur | 4,50 ou 6 m | |
Masses | ||
À vide | 15 000 ou 18 000 kg | |
Maximale | 35 000 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 2 761,2 ou 3 200 km/h (Mach 2,6) | |
Plafond | 20,000 m | |
Rayon d'action | 4 000 km | |
Armement | ||
Interne | 1 canon Griazev-Chipounov GCh-30-1 de 30 mm
Armement air-air : missiles R-73 et R-77 (théorique) Armement air-sol : missiles Kh-55, Kh-61, Kh-41, Kh-29, Kh-31 ; bombes KAB-500 et ODAB-500 (théorique) |
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Le Mikoyan Project 1.44/1.42 est un prototype d'avion de chasse de 5e génération de l'armée de l'air soviétique puis russe, étudié pour succéder aux Mikoyan MiG-29 et Sukhoï Su-27. Commencés dans les années 1980 sous l'Union soviétique, les travaux déboucheront sur le vol d'un prototype en 2000 avant que le programme ne soit abandonné.