![]() Un MIG-35 en 2017. | |
Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion multirôle |
Statut | En service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Date de retrait | Toujours en service |
Nombre construits | 8 (6 prototypes et 2 de présérie)[1],[2],[3] |
Dérivé de | Mikoyan-Gourevitch MiG-29 |
Équipage | |
1 pilote (monoplace) + 1 pilote navigateur (biplace) | |
Motorisation | |
Moteur | Klimov RD-33MK |
Nombre | 2 |
Type | Turboréacteur avec post-combustion |
Poussée unitaire | 57,8 kN
88 kN avec postcombustion |
Dimensions | |
Envergure | 15[4] m |
Longueur | 19[4] m |
Hauteur | 6[4] m |
Masses | |
À vide | 11 000 kg |
Maximale | 24 500[4] kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 2 100[4] km/h |
Plafond | 16 000[4] m |
Vitesse ascensionnelle | 19 800 m/min |
Rayon d'action | 3 000[4] km |
Facteur de charge | +9 g[4] / -3,2 g |
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Le Mikoyan-Gourevitch MiG-35 (en russe : « Микоян МиГ-35 »), de son nom de code OTAN « Fulcrum-F », est un avion militaire russe multirôle conçu par Mikoyan-Gourevitch. Version améliorée du Mikoyan MiG-29M, le MiG-35 appartient à la génération dite « 4++ » ou 4.5 des avions de combat.
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