Équipe |
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Constructeur | Scuderia Minardi |
Année du modèle | 2005 |
Concepteurs |
Gabriele Tredozi Andrea Rochetto |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
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Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs |
Nom du moteur | Cosworth TJ2005 |
Cylindrée |
2 998 cm3 900 ch à 18 000 tr/min |
Configuration | V10 à 90° |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | Longitudinale semi-automatique séquentielle à commande hydraulique |
Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
Système de freinage | Disques Carbone Industrie et étriers AP Racing |
Dimensions et poids |
Empattement : 3 097 mm Voie avant : 1 451 mm Voie arrière : 1 422 mm Poids : 605 kg |
Carburant | Elf |
Pneumatiques | Bridgestone |
Partenaires | OzJet |
Pilotes |
20. ![]() 20. ![]() 21. ![]() |
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Début | 2005 au GP d'Australie |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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16 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 10e avec 7 points |
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Championnat pilotes |
Patrick Friesacher : 21e Christijan Albers : 19e Robert Doornbos : 25e |
Chronologie des modèles (2005)
La Minardi PS05 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi pour le Championnat du monde de Formule 1 2005. Elle est présentée au week-end du Grand Prix automobile de Saint-Marin 2005 à Imola. Elle est pilotée par l'Autrichien Patrick Friesacher et les Néerlandais Christijan Albers et Robert Doornbos, en remplacement de Friesacher. Les pilotes d'essais sont les Italiens Luca Filippi et Enrico Toccacelo, l'Israélien Chanoch Nissany, l'Espagnol Roldán Rodríguez et l’Uruguayen Juan Caceres. La PS05 est équipée d'un moteur Cosworth et de pneus Bridgestone.