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| Moskvitch 400/401 | ||||||||
 Moskvitch 400 | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} Moskvitch
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| Années de production | 1946 - 1956 | |||||||
| Production | 114 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Moyenne | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Moscou
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence : 1074 cm³ | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 100 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | berline, break, fourgonnette | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 855 mm | |||||||
| Largeur | 1 400 mm | |||||||
| Hauteur | 1 555 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Moskvitch 400 est une automobile soviétique fabriquée de 1946 à 1954 et utilisant les chaînes de montage et l’outillage de l’Opel Kadett de 1940. La 401, version légèrement améliorée, a poursuivi sa carrière jusqu’en 1956.