Moteur EP

VTi

Pour les articles homonymes, voir VTI.

Moteur EP

---

Constructeur	Française de mécanique

Caractéristiques techniques

Refroidissement	Eau

Moteur PSA TU, Moteur PSA EW / DW, Moteur Tritec (en), BMW N43 (en)

Moteur EB, BMW B38 (en), BMW B48 (en)

modifier - modifier le code - modifier Wikidata

Le moteur EP est un moteur thermique automobile à combustion interne produit par la Française de mécanique^[1]. À son lancement en 2006, il est prévu qu'il équipe la gamme intermédiaire du constructeur français Groupe PSA, le constructeur allemand BMW et Mini.

Disponible en version 1.4 L (EP3) et 1.6 L (EP6), le moteur EP est un quatre cylindres en ligne essence remarquable par ses faibles émissions de CO₂ et son couple généreux en déclinaison turbocompressée^[2]. Ces moteurs prennent comme appellation commerciale « VTi » (Variable Valve Lift and Timing injection) pour les versions atmosphériques et « THP » (Turbo High Pressure) pour les versions suralimentées.

Ils remplacent une partie des moteurs de la gamme TU (ET3 et TU5) et EW (EW7, EW10 et EW12) chez PSA.