NGV Liamone | |
![]() Le NGV Liamone à Bastia | |
Autres noms | King Tamatoa (2010-2012) Taimin Star (2012-2020) |
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Type | Navire à grande vitesse |
Histoire | |
Chantier naval | Alstom Leroux Naval, Lorient, ![]() |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Désarmé à Tainan à partir de 2014 Démoli sur place en 2020 |
Équipage | |
Équipage | 30 membres |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 134 m |
Maître-bau | 19,80 m |
Tirant d'eau | 5,04 m |
Port en lourd | 869 tpl |
Tonnage | 9 351 UMS |
Propulsion | 2 moteurs MTU 1163TB73LV20 2 turbines à gaz General Electric LM2500 |
Puissance | 63 000 kW |
Vitesse | 42 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 6 |
Capacité | 1 116 passagers 250 véhicules |
Carrière | |
Armateur | SNCM (2000-2012) BA FWU Industry (2012-2014) |
Affréteur | Raromatai Ferry (2010-2012) Strait Express (2012-2014) |
Pavillon | ![]() ![]() |
Port d'attache | Bastia (2000-2010) Marseille (2010-2012) Keelung (2012-2020) |
Indicatif | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
MMSI | 416470000 |
IMO | 9210115 |
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Le NGV Liamone est un navire à grande vitesse construit de 1999 à 2000 par les chantiers Alstom Leroux Naval pour la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM). Baptisé du nom d'un fleuve corse, le Liamone, il est mis en service en sur les lignes entre Nice et la Corse et navigue sur cet axe jusqu'en 2009. Affrété à partir de 2010 par la compagnie polynésienne Raromatai Ferry, il assure durant quelques mois les liaisons entre les différentes îles de la Polynésie française sous le nom de King Tamatoa avant d'être immobilisé à la suite des difficultés financières de son exploitant. Cédé 2012 à un armateur taïwanais et renommé Taimin Star (chinois traditionnel : 臺閩之星 ; pinyin : ), il était initialement prévu qu'il navigue sur une ligne reliant Taïwan à la Chine mais le projet ne se réalisera pas. Désarmé à Tainan durant six ans, il sera finalement démantelé sur place à la fin de l'année 2020.