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Nordex S.A.

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Ne doit pas être confondu avec Nordex.

NORDEX S.A.
logo de Nordex S.A.
Création 1962 à Montevideo
Drapeau de l'Uruguay Uruguay
Dates clés 2015 - achat de 20% par Manuel Antelo
2018 - rachat 100 % par Manuel Antelo
Fondateurs Nelson Rebelo[1]
Forme juridique S.A.
Siège social Montevideo
Drapeau de l'Uruguay Uruguay
Direction Manuel Antelo
Omar Daneri (PDG)
Actionnaires Groupe Antelo (100 %)
Activité Construction automobile
Produits Automobiles et véhicules utilitaires
Effectif 1 100[2]
Site web http://www.nordex.com.uy
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La société Nordex S.A. est une entreprise d'assemblage automobile créée en 1962 à Montevideo, en Uruguay. C'est la seule entreprise de ce secteur disposant d'un processus complet actuellement (2024) en activité dans le pays.

Nordex S.A. exporte principalement ses productions en Argentine, au Brésil, au Chili et d'autres pays du Mercosur. La société livre aussi sur le marché intérieur uruguayen, qui n'est pas le principal débouché car il est de taille réduite (57 592 véhicules en 2023) du fait de la faible population du pays[3]. Cet assembleur multi-marques fondé en 1962, est spécialisé dans la technique de production « À façon ». Il utilise ses propres installations, outillages et personnel pour assembler des véhicules à la demande de plusieurs marques. Les entreprises automobiles qui font appel aux services de Nordex peuvent choisir différents types d'assemblage : « CKD » (assemblé avec des kits complets livrés par le constructeur donneur d'ordre, souvent de l'étranger), « IKD » (assemblé avec l'ajout de pièces automobiles produites localement) et également des techniques de production plus complexes. Nordex SA ne dispose pas d'ateliers pour la fabrication de moteurs ni de ligne d'emboutissage mais dispose d'un atelier de soudure de carrosseries, de bain de cataphorèse, de ligne de peinture et d'assemblage final. Nordex SA dispose également d'une piste d'essai pour tester les véhicules en sortie de chaîne, d'une cabine anti-pluie pour les tests d'étanchéité.

Au cours des 60 ans d'existence, l'entreprise a conclu de nombreux accords de partenariat avec plusieurs constructeurs automobiles :

Depuis août 2023, à la suite de l'accord conclu avec le groupe Stellantis, les Citroën Jumpy, Fiat Titano, Fiat Scudo, Peugeot Expert, Peugeot Landtrek viennent s'ajouter aux Ford Transit et Kia Bongo pour porter la production de 30 à 46 véhicules chaque jour[4],[5],[6]. Ces véhicules sont destinés principalement à alimenter les marchés de l'Argentine, du Brésil, du Mexique et du Chili. Le Fiat Titano est aussi exporté en Algérie.

En fin d'année 2023, des rumeurs persistantes font état de négociations avancées entre Stellantis et Manuel Antelo pour la cession à Stellantis de 49 % de Nordex[7].

  1. ↑ (es) Maximiliano Montautti, Industria automotriz parada por caída de ventas a Brasil - El País - 23 Mars 2016
  2. ↑ (es) « Groupe Antelo : les investissements dépasseront les 150 millions de dollars en Uruguay », sur El Païs, (consulté le )
  3. ↑ « Ventas: diciembre (y totales) 2023 » (consulté le )
  4. ↑ « Motor1 », (consulté le )
  5. ↑ Erreur de référence : Balise <ref> incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées genteynegocios-Mai
  6. ↑ (es) « Les Fiat Titano et Peugeot Landtrek sont déjà fabriqués en Uruguay », sur Motor1.com, (consulté le )
  7. ↑ (es) « Manuel Antelo négocie son usine en Uruguay avec Stellantis », (consulté le )
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