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| Nobile N1 Norge | |
 Le Norge en mi-vol. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Stabilimento Construzioni Aeronautiche (SCA)
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|---|---|
| Premier vol | 1926 |
| Structure | |
| Type | Dirigeable semi-rigide à hydrogène |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | 3 Maybach |
| Dimensions | |
| Longueur | 106 m |
| Envergure | 26 m |
| Volume | 19 000 m3 |
| Masses et capacité d'emport | |
| Fret | 9 500 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 115 km/h |
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Le Norge est un dirigeable semi-rigide construit en Italie, conçu par l'ingénieur aéronautique italien Umberto Nobile et produit par la société Stabilimento Construzioni Aeronautiche (SCA) est considéré par beaucoup comme étant le premier à avoir effectué le survol du pôle Nord (Richard Byrd et son pilote Floyd Bennett affirment avoir atteint le pôle Nord avec leur Fokker F.VIIa/3m avant), le . C'est en effet le premier dirigeable à avoir survolé la banquise entre l'Europe et l'Amérique du Nord. L'expédition avait été planifiée par trois personnes : l'explorateur polaire norvégien Roald Amundsen, le constructeur et pilote du dirigeable, l'italien Umberto Nobile, et enfin l'explorateur américain Lincoln Ellsworth, qui, avec l'aéroclub norvégien, finança le voyage.