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Northrop YB-35
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 Un XB-35 en vol | |
| Constructeur |  Northrop Corporation
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|---|---|
| Rôle | Bombardier stratégique à long rayon d'action |
| Premier vol | |
| Mise en service | Jamais mis en service |
| Date de retrait | Projet abandonné en 1949 |
| Investissement | 66 millions de dollars[1] |
| Équipage | |
| 9 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney R-4360-17 et R-4360-21 |
| Nombre | 4 |
| Type | 28 cylindres en quadruple étoile refroidi par air avec turbocompresseur |
| Puissance unitaire | 3 000 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 52,2 m |
| Longueur | 16,2 m |
| Hauteur | 6,2 m |
| Masses | |
| À vide | 54 432 kg |
| Maximale | 95 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 629 km/h |
| Plafond | 12 100 m |
| Rayon d'action | 13 100 km |
| Charge alaire | 421 kg/m2 |
| Armement | |
| Interne | 20 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm |
| Externe | 23 210 kg de bombes |
modifier  |
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Le Northrop YB-35 ou Northrop NS-1 est le premier aéronef américain de type aile volante ; il est conçu et développé pendant la Seconde Guerre mondiale par la Northrop Corporation sur une demande des forces aériennes de l'armée des États-Unis, voulant disposer d'un bombardier lourd à long rayon d’action capable de bombarder l'Europe depuis les États-Unis dans le cas où la Grande-Bretagne tomberait aux mains des nazis.
- ↑ Marcelle Size Knaack, 1988, p. 506