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Northrop YB-49
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 Un YB-49 au cours d'un vol d'essai. | ||
| Constructeur |  Northrop Corporation
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| Rôle | Bombardier stratégique expérimental | |
| Statut | Resté à l'état de prototype | |
| Premier vol | [1],[2] | |
| Nombre construits | 3 YB-35 convertis : 2 YB-49 et un YRB-49A, plus des exemplaires incomplets mis à la ferraille | |
| Dérivé de | YB-35 Flying Wing | |
| Équipage | ||
| 7 membres | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Allison J35-A-5 (J-35-A-19 pour le YRB-49A) | |
| Nombre | 8 (6 pour le YRB-49A) | |
| Type | Réacteurs General Electric Allison J.35 A-5 de 1 815 à simple flux | |
| Poussée unitaire | 17,79 kN (22,24 kN pour le YRB-49A) | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 52,42 m | |
| Longueur | 16,36 m | |
| Hauteur | 6,2 m | |
| Surface alaire | 371,6 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 40 116 kg | |
| Avec armement | 60 581 kg | |
| Maximale | 96 604 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 835 km/h (9 000) | |
| Plafond | 11 000 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 1 146 m/min | |
| Rayon d'action | Environ 5 530 km | |
| Charge alaire | 163 kg/m2 | |
| Armement | ||
| Interne | 4 mitrailleuses de 12,7 mm prévues pour être montées dans le cône de queue | |
| Externe | 14 500 kg de bombes | |
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Le Northrop YB-49 est un prototype de bombardier lourd à réaction développé par Northrop peu après la Seconde Guerre mondiale, conçu pour être utilisé dans les unités de bombardement de la United States Air Force. L'avion est une aile volante issue de la remotorisation avec des turboréacteurs de l'YB-35 à moteurs à pistons du même avionneur. L'YB-49 effectue son premier vol le 21 octobre 1947 mais n'atteint pas les performances requises et montre rapidement des problèmes ; la perte des deux premiers exemplaires conduit l'Air Force à mettre fin au programme et annuler toutes les commandes en 1950. Une version de reconnaissance continue d'être testée par Northrop mais ne trouve pas de débouché, les militaires lui préférant le Convair B-36, plus conventionnel, équipé de moteurs à pistons.
Les travaux de conception réalisés dans le développement des YB-35 et YB-49 s'avèrent précieux pour Northrop des décennies plus tard dans le développement du bombardier furtif B-2, qui entre en service au début des années 1990.
- ↑ Millot 1972, p. 11.
- ↑ (en) Joe Baugher, « Northrop YB-49 », sur joebaugher.com, (consulté le ).