Le texte ne doit pas être écrit en capitales (les noms de famille non plus), ni en gras, ni en italique, ni en « petit »…
Le gras n'est utilisé que pour surligner le titre de l'article dans l'introduction, une seule fois.
L'italique est rarement utilisé : mots en langue étrangère, titres d'œuvres, noms de bateaux, etc.
Les citations ne sont pas en italique mais en corps de texte normal. Elles sont entourées par des guillemets français : « et ».
Les listes à puces sont à éviter, des paragraphes rédigés étant largement préférés. Les tableaux sont à réserver à la présentation de données structurées (résultats, etc.).
Les appels de note de bas de page (petits chiffres en exposant, introduits par l'outil « Source ») sont à placer entre la fin de phrase et le point final[comme ça].
Les liens internes (vers d'autres articles de Wikipédia) sont à choisir avec parcimonie. Créez des liens vers des articles approfondissant le sujet. Les termes génériques sans rapport avec le sujet sont à éviter, ainsi que les répétitions de liens vers un même terme.
Les liens externes sont à placer uniquement dans une section « Liens externes », à la fin de l'article. Ces liens sont à choisir avec parcimonie suivant les règles définies. Si un lien sert de source à l'article, son insertion dans le texte est à faire par les notes de bas de page.
L’Opel Rekord P1, à l'origine Opel Olympia Rekord P, est une automobile qu'Opel présente à l'été 1957 comme le successeur de l'Opel Olympia Rekord et construite jusqu'à la fin de 1962. Une caractéristique de ce modèle est les fenêtres panoramiques inspirées des véhicules américains.
La Rekord P1 est un grand succès commercial tant au niveau national qu'à l'exportation. Entre et , 509 110 véhicules furent livrés, dont 394 692 berlines, 109 282 breaks (Caravan) et 15 136 camionnettes de livraison (sans lunette arrière). Il y a également 67 952 exemplaires de l'Opel 1200, autre nom de construction jusqu'en . L'Opel Rekord P2 arrive sur le marché en avec une carrosserie redessinée et en grande partie la même technologie.