Opel Super 6 | ||||||||
![]() Opel Super 6 berline (1937-1938) | ||||||||
Marque | ![]() |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 1937-1938 | |||||||
Classe | Grande routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 2 500 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 40 kW | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 145 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline Cabriolet Roadster |
|||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 307 - 4 370 mm | |||||||
Largeur | 1 565 - 1 600 mm | |||||||
Hauteur | 1 600 mm | |||||||
Empattement | 2 337 - 2 340 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier ![]() |
L'Opel Super 6 était une voiture de tourisme d'Adam Opel AG équipée d'un moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres refroidi par eau et d'une propulsion arrière. Elle succédait à l'Opel 6 (qui avait un moteur six cylindres de 2 litres), fut présentée avec le nouveau modèle haut de gamme d'Opel, l'«Admiral», en février 1937 au 27e Salon de l'automobile et de la moto à Berlin et fut construite jusqu'en novembre 1938.
La conception avec un châssis séparé a permis de produire différentes carrosseries. En plus de la berline quatre portes, des cabriolets deux portes et des roadsters étaient également proposés. Le cabriolet Super 6 «Gläser» avec carrosserie de Gläser-Karosserie GmbH à Dresde était le joyau luxueux de cette gamme.
Après que 46 453 voitures «Super 6» ont été produites en près de deux ans, l'Opel Kapitän à carrosserie autoportante suivit fin 1938 avec le même moteur.