Opel Ascona A | ||||||||
Opel Ascona (1970-1975) | ||||||||
Marque | Opel | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Années de production | 1970-1975 | |||||||
Classe | Familiale routière | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 1 200 1 900 cm3 |
|||||||
Puissance maximale | 44 kW 66 kW |
|||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 870 - 1 025 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline Break |
|||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 124 - 4 180 mm | |||||||
Largeur | 1 630 mm | |||||||
Hauteur | 1 385 - 1 400 mm | |||||||
Empattement | 2 430 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
L'Opel Ascona A était une familiale routière d'Opel construite de novembre 1970 à juillet 1975. Elle se positionnait entre la Kadett et la Rekord et remplaçait l'Opel Olympia, construite d'août 1967 à juillet 1970, ainsi que les variantes mieux équipées de la Kadett B. Le designer en chef d'Opel, Chuck Jordan, était responsable du design simple et sans fioritures.
Au total, environ 690 000 exemplaires d'Ascona A[1] ont été construites en cinq ans. Elle sortait de la chaîne de montage de l'usine Opel de Bochum. La successeur fut l'Ascona B.
L'Opel Manta A, introduite en septembre 1970, est la version coupé de l'Ascona mais avec sa propre carrosserie.