| Opel Commodore B | ||||||||
 Commodore B (1971-1977) | ||||||||
| Marque |  Opel
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| Années de production | 12/1971-07/1977 | |||||||
| Classe | Grande routière | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 2 500 2 800 cm3 |
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| Puissance maximale | 85 kW 118 kW |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 065 - 1 230 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline Coupé |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 567 - 4 607 mm | |||||||
| Largeur | 1 718 mm | |||||||
| Hauteur | 1 415 mm | |||||||
| Empattement | 2 668 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Commodore B est un véhicule de catégorie grande routière[1] du constructeur automobile Adam Opel AG, qui appartenait à l'époque au groupe américain General Motors (GM). En Afrique du Sud et dans certains pays européens, elle était vendu sous les noms de modèles Ranger A et Ranger B. La Commodore B fut introduite en mars 1972[1]. Elle diffère de la Rekord D en ce qu'elle dispose d'un moteur six cylindres et d'un meilleur équipement.
- Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, (ISBN 978-3-86133-620-4), S. 8/9 und 50.