| Opel Insignia B | ||||||||
_%E2%80%93_Frontansicht,_5._Mai_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Opel Insignia Grand Sport (2017-2020) | ||||||||
| Marque |  Opel
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| Années de production | 2017-2022 | |||||||
| Classe | Familiale routière | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 1 500 2 000 cm3 |
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| Puissance maximale | 103 kW 191 kW 81 kW 154 kW |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 441 - 1 807 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline à hayon Break |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 897 - 5 004 mm | |||||||
| Largeur | 1 863 - 1 871 mm | |||||||
| Hauteur | 1 455 - 1 525 mm | |||||||
| Empattement | 2 829 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Opel Insignia B est un modèle de voiture d'Opel Automobile GmbH de Rüsselsheim am Main. Elle est considérée comme appartenant à la catégorie familiale routière et lors de son lancement sur le marché le 20 février 2017, elle était vendue à des prix commençant à 25 590 €; le Sports Tourer dans la version de base Business Edition coûtait 1 100 € de plus. L'Insignia B est le dernier modèle d'Opel développé au sein du groupe General Motors (GM) et proposé dans le monde entier par leur intermédiaire. En juillet 2022, il a été annoncé qu'Opel cesserait de produire l'Insignia à la fin de l'année. Un modèle successeur électrique est attendu à partir de 2024[1],[2].
- ↑ Gerd Stegmaier, « Nicht elektrifizierbares Top-Modell stirbt: Opel stellt Insignia-Produktion noch 2022 ein », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- ↑ Hauke Schrieber, « Auslaufmodelle 2022: Diese Autos gingen ohne Nachfolger », autobild.de, (consulté le )