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| Opel Rekord D | ||||||||
 Opel Rekord (1971-1977) | ||||||||
| Marque |  Opel
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| Années de production | 12/1971-07/1977 | |||||||
| Classe | Grande routière | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 1 700 2 000 2 100 cm3 |
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| Puissance maximale | 44 kW 74 kW |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 065 - 1 230 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline Break Coupé Fourgon |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 567 - 4 607 mm | |||||||
| Largeur | 1 718 mm | |||||||
| Hauteur | 1 415 mm | |||||||
| Empattement | 2 668 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Opel Rekord D était un véhicule de la categorie grande routière[1] d'Adam Opel AG, qui appartenait à l'époque au groupe automobile américain General Motors (GM). La Rekord D a également servi de base à l'Opel Commodore B, introduite en mars 1972.
- ↑ Eckhart Bartels, Rainer Manthey: Opel: Fahrzeug-Chronik Band 2: 1952–1990. Podszun, Brilon 2012, (ISBN 978-3-86133-620-4), S. 8/9 und 50.