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| Ural-375 | ||||||||
 Ural-375 | ||||||||
| Marque |  Ural Automotive Plant
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1961-1964 (Ural-375) 1964-1983 (Ural-375D) 1982-1991 (Ural-375DM) production arrêtée en 1993[1] |
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| Usine(s) d’assemblage | Ural Automotive Plant | |||||||
| Classe | Camion militaire tout-terrain | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | ZIL-375Ya V8 | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Cylindrée | 7 000 cm³ cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 150 ch ch | |||||||
| Transmission | Manuelle, 5 rapports + boîte de transfert à 2 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 8 400 kg kg | |||||||
| PTAC | 13 200 kg kg | |||||||
| Vitesse maximale | 75 km/h km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Camion militaire à cabine ouverte ou fermée | |||||||
| Châssis | Châssis métallique | |||||||
| Suspensions | Ressorts à lames à l'avant et à l'arrière | |||||||
| Direction | Manuelle | |||||||
| Freins | Tambour | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 7 350 mm mm | |||||||
| Largeur | 2 960 mm mm | |||||||
| Hauteur | 2 980 mm mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Ural-375 est un camion militaire russe produit par l'Ural Automotive Plant à partir de 1961. Il a remplacé le ZIL-157 comme véhicule standard de l’armée soviétique en 1979 et a été lui-même remplacé par l'Ural-4320 en 1983. La production du modèle de base a été arrêtée en 1993, bien que des variantes aient continué à être produites.