Penske PC4

Penske PC4

John Watson avec la PC4 derrière la McLaren de James Hunt au Grand Prix automobile des Pays-Bas 1976.

Présentation

Équipe	Citibank Team Penske ATS Racing Team Interscope Racing
Constructeur	Penske
Année du modèle	1976
Concepteurs	Geoff Ferris

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en aluminium
Suspension avant	Ressort/Fourche/Culbuteur/Cables
Suspension arrière	Ressort/Fourche/Culbuteur/Cables
Nom du moteur	Ford-Cosworth DFV
Cylindrée	3 494 cm3
Configuration	V8
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Hewland DG 400
Nombre de rapports	5
Système de freinage	Freins à disque
Poids	590 kg
Dimensions	Empattement : 2 692 mm Voie avant : 1 422 mm Voie arrière : 1 473 mm
Carburant	Sunoco Valvoline
Pneumatiques	Gooodyear
Partenaires	First National City Bank

Histoire en compétition

Pilotes	28. John Watson 34. Jean-Pierre Jarier 35. Hans Heyer 33. Hans Binder 14. Danny Ongais
Début	Grand Prix automobile de Suède 1976

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
23	1	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	5e en 1976 (Penske) 12e en 1977 (ATS)

Chronologie des modèles (1976-1977)

Penske PC3 Aucun

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La Penske PC4 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Penske au cours de l'année 1976 et qui a gagné le Grand Prix d'Autriche avec John Watson. En 1977 ce châssis a été utilisé par les deux équipes ATS et Interscope Racing.