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| Peugeot 206 WRC | ||||||||
 Peugeot 206 WRC de Christophe Vaison au Rallye de la cote Chalonnaise. | ||||||||
| Marque |  Peugeot
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| Années de production | 1999 - 2003 | |||||||
| Classe | A8W | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne XU10J4 turbocompressé | |||||||
| Cylindrée | 1 997,5 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 325 ch DIN (224 kW) | |||||||
| Couple maximal | 535 N m | |||||||
| Transmission | intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | X-Trac (longitudinale) BVM6 | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 230 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Plate-forme | PF1 | |||||||
| Châssis | Peugeot 206 GT | |||||||
| Freins | Avant : disques ventilés de 355 mm Arrière : disques ventilés de 330 mm |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 005 mm | |||||||
| Largeur | 1 770 mm | |||||||
| Hauteur | 1 300 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot 206 WRC est une voiture de rallye lancée en 1999. Son moteur développe la puissance de 325 ch avec une bride de 34 mm imposée par le règlement FIA. Elle a remporté 25 victoires en WRC ainsi que le championnat du monde des rallyes en 2000, 2001 et 2002. La 206 WRC termine sa carrière en 2003. Elle est basée sur la 206 GT, série limitée à 4 000 exemplaires elle même, dérivée de la 206 S16/GTI. La version WRC a été développée par l'ingénieur français Michel Nandan. Elle est remplacée en 2004 par la Peugeot 307 WRC.