Peugeot Rifter

	Peugeot Rifter/Partner III ; Citroën Berlingo III; Opel/Vauxhall Combo D; Toyota ProAce City; Fiat Doblò III
	; Peugeot Rifter en 2018.
Marque	Citroën; Fiat Professional; Opel; Peugeot; Toyota; Vauxhall
Années de production	2018 -; Phase 1 :; 2018 - 2023 : Citroën / Opel / Peugeot / Vauxhall; 2019 - 2023 : Toyota; 2022 - 2023 : Fiat Professional; Phase 2 : 2023 -
Production	650 000 exemplaire(s)
Classe	Ludospace / Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage	Vigo; Mangualde; Ellesmere Port; Tafraoui (Fiat Doblo)
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel / Électricité
Moteur(s)	Essence :; 1.2 PureTech 110/130; ; Diesel :; 1.5 BlueHDi 75/100/130; ; Électrique :; e-136
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 199 à 1 499 cm3
Puissance maximale	75 à 136 ch DIN
Transmission	Traction ou Intégrale
Boîte de vitesses	BVM5/6; EAT8
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Ludospace 5 ou 7 places
Plate-forme	EMP2
Châssis	Peugeot 308 II/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter/Traveller; Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III/SpaceTourer; Opel Grandland X/Combo D/Vivaro III; Toyota ProAce II; DS 7 Crossback
Dimensions
Longueur	Normale : 4 400; Allongée : 4 750 mm
Empattement	Normale : 2 780; Allongée : 2 970 mm
Volume du coffre	Normale : 750; Allongée : 1 050 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2018)
Chronologie des modèles
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Les Peugeot Rifter^[1], Citroën Berlingo III^[2], Opel Combo D (rebadgé Vauxhall en Grande-Bretagne)^[3] Toyota ProAce City et le Fiat Doblò III sont des utilitaires légers et ludospaces commercialisés par les marques Citroën, Peugeot, Opel et Vauxhall à partir de l'été 2018^[4], par Toyota à partir de 2019 et par Fiat Professional à partir de 2022.

Ils sont construits dans l'usine Stellantis de Vigo en Espagne^[5] et, pour certains, à Mangualde au Portugal^[6].

Par ailleurs, la version utilitaire du Peugeot Rifter reprend l'appellation Peugeot Partner^[7].