Peugeot 402

Peugeot 402
Peugeot 402 berline.
Marque	Peugeot
Années de production	1935-1942
Production	75 068[1] exemplaire(s)
Classe	11 CV
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4-cylindres en ligne
Cylindrée	1 991 à 2 142[2] cm3
Puissance maximale	55 à 63[2] ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	3 vitesse Av et M AR
Masse et performances
Masse à vide	1 110[3] kg
Vitesse maximale	115 à 125[1] km/h
Consommation mixte	8,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline Coupé Cabriolet
Suspensions	à lames transversales à l'AV, à l'AR, amortisseurs à Leviers hydrauliques
Dimensions
Longueur	4 850 mm[4] 5 000 mm[4] 4 470[3] mm
Largeur	1 640[3] mm
Hauteur	1 580[3] mm
Empattement	3 150 mm[4] 3 300 mm[4] 2 880[3] mm
Chronologie des modèles
Peugeot 401 Peugeot 601
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La Peugeot 402 est une automobile de la marque française Peugeot, produite entre 1935 et 1942, période marquée par la Seconde Guerre mondiale et les restrictions qui en découlent.

C'est à cette période que naissent de nouveaux courants de design automobile à l'image de la Tatra 77 et de la Chrysler Airflow de 1934 appliquant les idées sur l'aérodynamique de l'ingénieur hongrois Paul Jaray et du Streamline Modern américain. Les constructeurs européens sont dès lors désireux de suivre ces exemples et la Peugeot 402 appliqua, comme la Simca 5^[5], l'aérodynamisme^[6]à sa carrosserie, donnant des courbes plus fluides. Elle remplace à la fois la Peugeot 401 et la Peugeot 601.