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| Peugeot 508 | ||||||||
 Peugeot 508 I phase 1 berline. | ||||||||
| Marque |  Peugeot
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| Années de production | 2011 - 2018 Phase I : 2011 — 2014 Phase II : 2014 — 2018 |
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| Production | 560 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Familiale routière | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | .svg){kind=small} Rennes Wuhan Kostanaï Thika
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence, diesel ou hybride diesel (HYbrid4) | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.6 VTi 120 1.6 THP 155/165 1.8 THP 200 (Selon pays) Diesel : Hybride : |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Puissance maximale | de 120 à 204 ch | |||||||
| Couple maximal | De 160 à 450 (500) N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle ou Automatique(Aisin AWTF-80SC) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | de 1 390 à 1 770 kg | |||||||
| Vitesse maximale | de 190 à 234 km/h | |||||||
| Consommation mixte | 6,9 à 3,8 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | De 85 à 164 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes, 5 places SW (break) 5 portes, 5 places Crossover 5 portes, 5 places |
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| Châssis | PF3 Peugeot 407/508 Citroën C5 I/C5 II/C6 C6 II |
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| Suspensions | double triangle et pivot découplé (BlueHDi 180 et 2.2 HDi) | |||||||
| Freins | Freins disque avant et arrière | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | Berline : 4 790 mm SW (Break) : 4 810 RXH, berline en Chine : 4 820 mm |
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| Largeur | Berline et SW (Break) : 1 853 mm | |||||||
| Hauteur | 1 456 mm | |||||||
| Empattement | Berline : 2 815 mm | |||||||
| Volume du coffre | 515 dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2011)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Peugeot 508 de première génération est une familiale routière commercialisée par le constructeur automobile français Peugeot de 2011 à 2018.
Remplaçante à la fois de la 407 et de la 607, la 508 est déclinée en berline 4 portes, en break ainsi qu'en une version « surélevée » du break baptisée 508 RXH.