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Pilatus PC-9 Turbo-Trainer
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 Pilatus PC-9A de la patrouille acrobatique des Roulettes de la Royal Australian Air Force (2007) | |
| Constructeur |  Pilatus Aircraft
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|---|---|
| Rôle | Avion d'entraînement basique et avancé |
| Statut | En production |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | (Suisse) |
| Nombre construits | Plus de 265 |
| Équipage | |
| 2 (élève pilote et instructeur) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney Canada PT6A-62 |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbopropulseur |
| Puissance unitaire | 950 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,19 m |
| Longueur | 10,14 m |
| Hauteur | 3,26 m |
| Surface alaire | 16,28 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 725 kg |
| Maximale | 3 200 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 552 km/h (Mach 0,68, à 10 000 pieds) |
| Plafond | 8 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 1 182 m/min |
| Rayon d'action | 1 593 km |
| Armement | |
| Externe | Montage possible de 6 points d'emports |
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Le Pilatus PC-9 est un avion d'entraînement biplace suisse construit par Pilatus Aircraft. Son moteur est un turbopropulseur pouvant atteindre 1 150 ch (850 kW) et son hélice tourne à un régime maximal de 2 000 tr/min. Il a été mis en service en 1988. Bien que principalement utilisé comme avion d'entraînement, il sert également au remorquage de cible, comme plastron pour la guerre électronique, comme contrôleur aérien avancé ou force adverse. Le PC-9 est aussi connu pour avoir servi de base au développement du Beechcraft T-6 Texan II.