Pont ferroviaire d'Olargues

Pont ferroviaire d'Olargues
Géographie
Pays	France
Région	Occitanie (région administrative)
Département	Hérault
Commune	Olargues
Coordonnées géographiques	43° 33′ 26″ N, 2° 55′ 10″ E[1]
Fonction
Franchit	Jaur
Fonction	Pont de chemin de fer
Caractéristiques techniques
Type	Pont métallique
Longueur	131 m (tablier métallique) m
Largeur	4,53m (tablier métallique) m
Hauteur	20,2m (par rapport au niveau du Jaur en basses eaux) m
Matériau(x)	Acier
Construction
Construction	1889
Architecte(s)	Département de l'Hérault, Ingénieur Périer, Cie Fives-Lille
Géolocalisation sur la carte : Hérault Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative) Géolocalisation sur la carte : France
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Le pont ferroviaire d'Olargues, abusivement qualifié de « Pont Eiffel »^[2], est un pont métallique droit qui enjambe le Jaur. Il a été construit entre 1886 et 1889 par la compagnie Fives-Lille sous la direction des ponts et chaussées du département de l'Hérault dont Frédéric Ritter, ingénieur en chef, était chargé des travaux de construction de la plate-forme et ouvrages d'art de la ligne chemin de fer de Mazamet à Bédarieux. Le viaduc d'Olargues faisait partie, lors de l'adjudication, d'un lot comprenant un autre pont métallique situé non loin de là, au hameau de Julio, de conception et de taille différentes.

Ce pont est aujourd'hui intégré à la voie verte de Mazamet à Bédarieux. En 2011, cet ouvrage a été repeint en rouge, couleur exotique mais totalement éloignée de la livrée d'origine puisque celle-ci était grise.