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| Pontiac Fiero | |
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| Marque |  Pontiac
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|---|---|
| Années de production | 1984 - 1988 |
| Classe | Coupé |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne 2.5 93 ch 6 cylindres en V 2.8 142 ch |
| Cylindrée | 2 471 à 2 838 cm3 |
| Puissance maximale | 93 à 142 ch (68 à 104 kW) |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4/5 vitesses Automatique 3 vitesses |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 150 à 1 225 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé tricorps ou silhouette deux volumes sur GT (mais sans hayon). |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 080 GT : 4 195 mm |
| Largeur | 1 750 mm |
| Hauteur | 1 190 mm |
| Empattement | 2 375 mm |
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La Fiero est un petit coupé produit par le constructeur automobile Pontiac, filiale de General Motors, de 1984 à 1988. Elle fut dessinée par Hulki Aldikacti, peut-être inspirée (jusque dans les prises d'air) par la Fiat X1/9, sortie douze ans plus tôt.[réf. souhaitée] Elle était la première voiture à deux places de chez Pontiac depuis les coupés de 1926 et de 1930. Le nom de "Fiero" signifie "fier" en italien.
Le moteur en position centrale est soit un 4 cylindres peu puissant sur la Fiero "de base" dont la silhouette affiche trois volumes bien marqués. Soit, sur la Fiero GT, un V6 plus musclé. Cette version GT dispose d'arches de pavillon derrière l'habitacle, prolongeant les surfaces vitrées latérales et procurant une silhouette deux volumes. Pour autant, la Fiero GT ne dispose pas de hayon et demeure une deux portes.