Porsche 911 RSR
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La Porsche 911 RSR no 92 lors des 24 Heures du Mans 2013.
| Constructeur | Porsche |
|---|---|
| Année du modèle | 2013 |
| Châssis | Châssis autoporteur hybride acier-aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle superposés, amortisseur à gaz, double double ressort barres antiroulis réglables |
| Suspension arrière | Suspension multibras, amortisseur à gaz, double ressort et barres antiroulis réglables |
| Cylindrée | 3 996 cm3, alésage x course : 102,7 × 80,4 mm |
| Configuration | 6 cylindres à plat atmosphérique, refroidi par eau |
| Orientation du moteur | Moteur en avant de l'essieu arrière |
| Boîte de vitesses | Séquentielle, commande pneumatique au volant |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage |
Avant : disques ventilés en acier de 380 mm et étriers en aluminium à 6 pistons Arrière : disques ventilés en acier de 355 mm et étriers en aluminium à 4 pistons |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 245 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin (Porsche Team) |
| Début | 6 Heures de Silverstone 2013 |
|---|
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 72 | 21 | ? | ? |
| Championnat constructeurs | 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015) |
|---|---|
| Championnat pilotes | 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015) |
Chronologie des modèles
La Porsche 911 RSR est une automobile de compétition développée par le constructeur allemand Porsche pour courir en endurance dans la catégorie LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). Elle est dérivée de la Porsche 911 (991), dont elle tire son nom, mais n'est pas homologuée pour la route[1]..
- ↑ « 911 RSR : la fin », sur flat6mag.com, (consulté le )