Porte Maillot

Porte Maillot
Illustration de la Porte Maillot
L'échangeur de la porte Maillot : vue vers l'allée de Longchamp dans le bois de Boulogne.
Précédent Sens anti-horaire
Porte Dauphine
(enceinte de Thiers)
Porte des Sablons
(limite extérieure de
la ville de Paris)
Porte Maillot Sens horaire
Porte des Ternes
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Géographie
Boulevard (s) Boulevard de l'Amiral-Bruix
Boulevard Gouvion-Saint-Cyr
Arrondissement (s) 16e, 17e
Commune limitrophe Neuilly-sur-Seine
Coordonnées 48° 52′ 42″ nord, 2° 16′ 52″ est
Transports en commun
Petite Ceinture Neuilly - Porte Maillot
Petite ceinture RATP (T)(3b)

PC

RER (RER)(C)(E)
Gare de Neuilly - Porte Maillot
Métro (M)(1)
Porte Maillot
Bus (BUS)RATP7382PC244274
Routes
Route nationale 13

Géolocalisation sur la carte : Paris
(Voir situation sur carte : Paris)
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La porte Maillot, située au milieu de l'axe historique de Paris, est l'un des accès de Paris par l'ouest et constitue un échangeur entre le boulevard périphérique, l'Étoile et la Défense.

Elle est située à la limite des 16e et 17e arrondissements, au croisement de l'avenue de la Grande-Armée avec le boulevard de l'Amiral-Bruix et le boulevard Gouvion-Saint-Cyr.

À l'est de l'emplacement actuel de la porte Maillot, on trouvait la porte de Neuilly[1], qui était l’une des portes de l’ancienne enceinte de Thiers sur son tracé de 1844[2]. Celle-ci se situait entre les bastions nos 51 et 52, en limite de Paris au niveau du boulevard Pereire et de la station du chemin de fer d'Auteuil. L'appellation « porte de Neuilly » a disparu ici car elle portait à confusion avec la porte de Neuilly qui marque l'entrée nord-ouest du bois de Boulogne et avec la barrière de Neuilly du mur des Fermiers généraux[3].

Grand échangeur routier, cette vaste place, avec ses six à huit voies de circulation, englobait jusqu'à récemment le jardin Alexandre-Soljenitsyne (de 1 612 m2, au centre de la place, à cheval sur les 16e et 17e arrondissements). La place est bordée au sud par le square Alexandre-et-René-Parodi (de 23 595 m2, dans le 16e arrondissement, et au nord par l'entrée principale du palais des congrès, dans le 17e arrondissement.

Un projet de requalification urbaine est en cours de réalisation par la ville de Paris (en lien avec d'autres comme celui de la ville de Neuilly-sur-Seine concernant l'avenue Charles-de-Gaulle)[4]. En particulier, le rond-point central sera supprimé pour rétablir l'axe historique, faciliter les circulations douces et rassembler les espaces verts en agrandissant le square Alexandre-et-René-Parodi au sud, en lien avec le bois de Boulogne. Au nord se situera une esplanade devant le palais des congrès, et un pôle d'échange de transports en commun qui rassemblera une gare sur le prolongement de la ligne E du RER (avec une grande verrière), une sur la ligne T3b du tramway. Le projet Mille arbres (concours « Réinventer Paris »)[5] prévoit une reconfiguration de la gare routière Pershing (que la ville de Paris semble[évasif] poursuivre malgré des contentieux[Lesquels ?]).

  1. Alfred Fierro, Histoire et dictionnaire de Paris, Robert Laffont, 1996, 1 580 p. (ISBN 2221078624), p. 848 : « […] la porte de Neuilly dite aussi porte Maillot […]. »
  2. « Vie et mort de l'octroi, un impôt au profit des villes », gallica.bnf.fr (consulté le 28 février 2019).
  3. Voir au no 23 de la liste sous « Barrière de l'Étoile ».
  4. « Concertation Porte Maillot - Paris.fr », sur paris.fr, (consulté le ).
  5. Carole Papazian, « Mille arbres à Paris, projet emblématique de la capitale de demain », sur immobilier.lefigaro.fr, article du (consulté le ).

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