Praga Piccolo

Praga Piccolo
Praga Piccolo de 1939
Appelé aussi	Praga Piccolo Lido; Praga American Piccolo
Marque	Praga (entreprise)
Années de production	1924-1941 Séries 1 à 23 : 1924-1934 Séries 31 à 36 : 1937-1941
Production	18 000 exemplaire(s)
Classe	Petite citadine
Usine(s) d’assemblage	Libeň
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	4 cylindres en ligne
Position du moteur	Avant
Cylindrée	707 à 1 447 cm3
Puissance maximale	9 à 30 ch DIN
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 3 ou 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	440 à 690 kg
Vitesse maximale	65 à 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Châssis	Châssis en H puis châssis poutre
Suspensions	Essieux rigides à lames
Freins	Mécaniques à tambours sur les roues arrière puis sur les 4 roues
Dimensions
Longueur	3 400 à 4 120 mm
Largeur	1 320 à 1 500 mm
Empattement	2 400 à 2 625 mm
Chronologie des modèles
Praga Baby
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La Praga Piccolo est un modèle de voiture de tourisme produit de 1924 à 1941 par le constructeur tchécoslovaque Praga. Conçue par l’ingénieur František Kec, il s'agit d'un véhicule d’entrée de gamme à destination d’une clientèle à revenus limités mais qui ne le cède en rien aux autres modèles de la marque en matière de robustesse et de fiabilité. Bien qu’une bonne partie de sa période de production coïncide avec la grave crise économique des années trente, elle rencontre un énorme succès, en faisant alors le modèle Praga le plus vendu et le plus répandu sur le marché d’Europe Centrale^[1]. On estime sa production totale à près de 18 000 unités.