Queen Elizabeth 2

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Queen Elizabeth 2
Le Queen Elizabeth 2 à Southampton en 1987.
Type	Paquebot transatlantique
Histoire
Chantier naval	John Brown & Company, Clydebank, Écosse
Quille posée	5 juillet 1965
Lancement	20 septembre 1967
Mise en service	2 mai 1969 (55 ans)
Statut	Converti en Hôtel flottant
Équipage
Équipage	1 040
Caractéristiques techniques
Longueur	293,5 m
Maître-bau	32,03 m
Tirant d'eau	9,87 m
Tirant d'air	52,2 m
Déplacement	48 923 t
Tonnage	70 327 jb
Propulsion	À partir de 1986 : 9 MAN Diesel 9 cylindres turbo, 2 hélices à 5 pales
Puissance	9 × 10 625 kW à 400 tr/min
Vitesse	32,5 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont	12
Passagers	1 777 passagers (1 892 couchettes)
Carrière
Propriétaire	Cunard Line
Armateur	Carnival Corporation & plc
Affréteur	Cunard Line
Pavillon	Royaume-Uni - Port d'attache : Southampton (1969-2008) Vanuatu - Port d'attache : Port Vila (depuis 2008)[1]
Port d'attache	Southampton
MMSI	576059000
IMO	6725418
Coût	29 091 000 livres (503 millions d'euros (2015)
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Le Queen Elizabeth 2 (souvent appelé QE2) est un paquebot transatlantique britannique qui a sillonné les mers de 1969 à 2008. Il est principalement utilisé pour assurer la liaison transatlantique maritime régulière entre Southampton (Angleterre) et New York (États-Unis), via Cherbourg (France), pour une traversée de cinq jours. Après le lancement du Queen Mary 2, il est employé principalement comme navire de croisière et effectue, chaque année, un tour du monde de trois mois.

Le 26 novembre 2008, le Queen Elizabeth 2 arrive à Dubaï, aux Émirats arabes unis pour être désarmé et transformé en hôtel flottant.

Le Queen Victoria, lancé le 10 décembre 2007, est le remplaçant provisoire du Queen Elizabeth 2.

Le Queen Mary 2, autre paquebot de la Cunard, perpétue la grande tradition transatlantique, et est accompagné à partir de 2010 par le Queen Elizabeth qui remplace le Queen Elizabeth 2.