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RD-191
| Type moteur | Combustion étagée |
|---|---|
| Ergols | RG-1 / Oxygène liquide |
| Poussée |
2090 kN (dans le vide) 1920 kN (au sol) |
| Pression chambre combustion | 258 bars |
| Nbre chambres de combustion | 1 |
| Impulsion spécifique |
337,5 s (vide) 311,2 s (sol) |
| Rallumage | Non |
| Poussée modulable | 27 à 105% |
| Moteur orientable | Oui |
| Masse | 2220 kg (à sec) |
| Hauteur | 3,78 m |
| Diamètre | 2,21 m |
| Rapport poussée/poids | 98 |
| Durée de fonctionnement | - |
| Utilisation | Premier étage |
|---|---|
| Lanceur | Angara, Antares |
| Premier vol | 9 juillet 2014 |
| Statut | Opérationnel |
| Pays | Russie |
|---|---|
| Constructeur | NPO Energomach |
Le RD-191 est un moteur-fusée à ergols liquides russe destiné à propulser le premier étage du nouveau lanceur Angara. Ce moteur à combustion étagée brûle un mélange de kérosène de grade RG-1 et d'oxygène liquide et a une poussée de 1920 kNewtons au niveau de la mer. Le RD-191 est une version mono-chambre du RD-170.
Son développement a débuté à la fin des années 1990 et son premier vol a eu lieu le . Plusieurs versions dérivées ont été développées pour propulser d'autres lanceurs. Le RD-151 pour propulser la fusée sud-coréenne Korea Space Launch Vehicle (premier vol en 2009), le RD-193 pour propulser une version à venir de la fusée Soyouz 2.1v et le RD-181 pour équiper le premier étage de la fusée américaine Antares 200 (premier vol le ).