RNLB J.C. Madge | |
J.C. Madge (2010) | |
Type | Lifeboat non auto-redressable |
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Classe | Classe Liverpool |
Histoire | |
A servi dans | Royal National Lifeboat Institution (RNLI) |
Chantier naval | Thames Ironworks and Shipbuilding Company Londres |
Fabrication | bois |
Design | bordage à clin |
Quille posée | 1903 |
Lancement | |
Armé | |
Statut | navire musée |
Équipage | |
Équipage | 19 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 12 m |
Maître-bau | 3,4 m |
Déplacement | 12 t |
Voilure | (2 voiles) |
Propulsion | voile et rame (16 rameurs) |
Carrière | |
Pavillon | |
Port d'attache | The Mo Sheringham Royaume-Uni |
Indicatif | ON 536 |
Coût | 1 436 £ |
Protection | National Historic Ships (1999) |
Localisation | |
Coordonnées | 52° 56′ 43″ nord, 1° 12′ 48″ est |
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Le RNLB J.C. Madge (ON 536) est un ancien lifeboat de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI). C'était une unité de la Liverpool-class lifeboat (en), canot non-autoredressable, qui était stationné à la Sheringham Lifeboat Station (en) dans le village côtier anglais de Sheringham, dans le comté de Norfolk au Royaume-Uni de à . Il a été offert sur l'héritage de Mr James C. Madge de Southampton. Après son rachat en 1989 et sa restauration, il est exposé au The Mo Sheringham Museum (The Mo) où se trouve aussi le RNLB The Manchester Unity of Oddfellows et le RNLB Forester's Centenary.
Ce bâtiment est inscrit au registre du National Historic Ships[1] depuis le avec le certificat no 1763.