Rallye de France-Alsace 2013

Rallye de France-Alsace 2013
11e manche du championnat du monde des rallyes 2013
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Sébastien Ogier, le vainqueur de l'édition, au parc d'assistance de Colmar
Généralités
Édition	4e édition
Pays hôte	France
Lieu	Strasbourg
Date	du 3 au 6 octobre 2013
Spéciales	20 (312,14 km)
Surface	asphalte
Équipes	82 au départ, 49 à l'arrivée
Podiums
Classement pilotes
1. Sébastien Ogier
2. Daniel Sordo	3. Jari-Matti Latvala
Classement équipes
1. Volkswagen Motorsport
2. Citroën Total Abu Dhabi WRT	3. Volkswagen Motorsport
Rallye d'Alsace
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Le rallye de France-Alsace 2013, disputé du 3 au 6 octobre 2013 en Alsace, est la 11^e manche de la saison 2013 du championnat du monde des rallyes (WRC). Il s'agit de la quatrième édition du rallye de France-Alsace.

Ce rallye avait pour particularité d'être le dernier à être disputé par le nonuple champion du monde français Sébastien Loeb, qui avait décidé de mettre un terme à sa carrière dans le championnat du monde à l'issue de cette épreuve. D'autre part, Sébastien Ogier, alors en tête du championnat, pouvait espérer décrocher le titre dès cette 11^e manche (sur 13 au total).

Le pilote gapençais a effectivement décroché le titre de champion du monde dès l'ES1, la super spéciale de Strasbourg, Thierry Neuville, alors second au classement général, ne finissant que deuxième derrière Daniel Sordo, et ne pouvant de ce fait plus rattraper le leader du championnat.

Sordo sera en tête du rallye durant les trois premières spéciales, avant de céder la place à Sébastien Loeb puis à Thierry Neuville, ce dernier menant le rallye de l'ES6 à l'ES10, avant d'être victime d'une crevaison dans la spéciale ES11 qui l'a fait reculer à la cinquième place, à plus d'une minute du leader.

À l'issue de la super spéciale de Mulhouse, Jari-Matti Latvala devenait le nouveau leader, suivi de Sordo, Ogier et Loeb avec 5 secondes seulement séparant le premier du quatrième pilote. Tout restait donc ouvert et la bataille pour la victoire promettait d'être féroce le dernier jour de ce rallye.

Cette pression et des conditions météorologiques exécrables ont eu raison du champion alsacien dès la première spéciale du 6 octobre : Sébastien Loeb a effectué une sortie de route spectaculaire qui l'a contraint à l'abandon, au grand désarroi de ses nombreux fans présents, sa voiture ayant fini sa course sur le toit...

Sébastien Ogier, le nouveau champion du monde, a ensuite pris de l'avance sur ses concurrents en remportant les spéciales ES14 à ES17 et a finalement remporté le rallye de France-Alsace pour la seconde fois après l'édition de 2011.