Renault 40CV

Pour les articles homonymes, voir Renault (homonymie).

Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Renault 40CV
Renault 40CV Coupé de Ville.
Marque	Renault
Années de production	1908 - 1928
Classe	Voiture de luxe
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	6 cylindres en ligne
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	9 500 cm3 (1 908-1 909) 7 540 cm3 (1 909-1 920) 9 121 cm3
Puissance maximale	31 à 150 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Torpédo
Dimensions
Longueur	5 340 mm
Largeur	1 770 mm
Hauteur	1 660 mm
Chronologie des modèles
Renault Reinastella
modifier

Renault 40CV est une voiture du constructeur automobile français Renault, produite de 1908 à 1928. Voiture de luxe, elle est la voiture officielle des présidents de la République française de 1920 à 1928.

Elle a été vendue dans de nombreuses variantes (Types) représentés par deux lettres tels que CG, ES et JP. Initialement lancé avec un moteur 6 cylindres en ligne avec soupapes latérales de 9,5 litres (Type AR) qui a été remplacé l'année d'après par un moteur plus petit de 7,5 litres (Type BH) puis par un plus grand de 9,1 litres lorsque la version Type HF de la 40CV a remplacé la version Type HD en août 1920. En 1922, la 40CV était équipée d'un système de servofrein hydraulique.

Elle remporte le Rallye de Monte Carlo 1925, à une vitesse de 190 km/h, et la version Renault 40CV des Records a battu le record des 24 heures en parcourant 4167,57 km à une vitesse moyenne de 173,6 km/h.

Entre 1920 et 1928, la Renault 40CV a servi de transport officiel pour les présidents français Alexandre Millerand et Gaston Doumergue, remplaçant un rôle précédemment occupé par la Panhard 20CV.