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| Renault Avantime | |
 Une Renault Avantime. | |
| Marque |  Renault-Matra
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|---|---|
| Années de production | 2001 — 2003 |
| Production | 8 557 exemplaire(s) |
| Classe | Monospace coupé |
| Usine(s) d’assemblage | .svg){kind=small} Romorantin-Lanthenay
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence, diesel |
| Moteur(s) | Essence moteur F: 1 998 cm3 moteur V6 ESL: 2 946 cm3 Diesel turbo moteur G: 2 188 cm3 |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports Automatique 5 rapports |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 3 portes, 5 places |
| Châssis | Renault Espace III |
| Coefficient de traînée | 0.34 |
| Suspensions | Avant type Mac Pherson.
Arrière type Essieu semi-rigide |
| Direction | Assistée à crémaillère hydraulique |
| Freins | avant : disques ventilés
arrière : disques |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 642 mm |
| Largeur | 1 834 mm |
| Hauteur | 1 627 mm |
| Empattement | 2 720 mm |
| Volume du coffre | 530 dm3 |
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La Renault Avantime est une automobile produite par Matra pour le compte du constructeur Renault, entre 2001 et 2003.
Comme la Renault Espace, le concept a été proposé par Matra qui en a assuré le développement conjointement avec son partenaire. Au centre de design Renault, Thierry Métroz, a signé le design du véhicule en un temps record. Face à son insuccès commercial, il est abandonné par Matra Automobile qui doit fermer son usine de Romorantin. Seuls 8 557 exemplaires de ce modèle ont été produits. La commercialisation et la maintenance ont été assurées par le réseau Renault.
Le modèle Avantime de série avait été précédé par un concept car présenté au Salon de Genève en . Il innovait en étant le premier et seul « Coupéspace » : un concept qui était à la lisière des monospaces et des coupés haut de gamme.
Il est proposé par Matra à Renault pour renouveler le plan de charge de l'usine de Romorantin, l'Espace étant transféré dans les usines d'assemblage de Renault[1]. Le modèle visait la clientèle historique de Renault Espace libérée des contraintes de la famille, disposant d'un fort pouvoir d'achat et attirée par la différence et l’anticonformisme d'un véhicule[1].
Son design spectaculaire a surpris avant tout par sa lunette arrière en demi-lune, inspirée du concept car Renault Vel Satis, mais aussi par ses feux arrière très travaillés, ses arches en aluminium brut et son toit entièrement vitré. Pour ses concepteurs, le design de la proue ne devait rien laisser prévoir du design de l'arrière.
À l'intérieur, on trouve un univers beige et noir, épuré, aérien et très lumineux, agrémenté de quatre fauteuils individuels en cuir et doté d'un équipement haut de gamme avec feux Xénon et GPS.
Le concept Avantime est motorisé par un 3.0 V6 24 soupapes développant 207 ch et associé à une boîte manuelle à 6 rapports.
En , à l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris, le Concept car a été exposé dans un hall retraçant « l'Automobile et la Mode ».
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