Renault Fuego | ||||||||
![]() Renault Fuego GTX 1982 ![]() | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1980 - 1986 (France) 1982 - 1992 (Argentine) Phase 1 : 1980 - 1984 Phase 2 : 1984 - 1986 |
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Production | 265 367 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | ![]() ![]() |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence, diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence atmosphérique moteur Cléon-Fonte: 1 397 cm3 moteur Cléon-Alu: 1 647 cm3 moteur Douvrin: 1 995 cm3 2 165 cm3 Essence turbo moteur Cléon-Alu: 1 565 cm3 Diesel turbo moteur Douvrin: 2 068 cm3 |
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Cylindrée | 1 397 à 2 165 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 64 à 132 ch (47 à 97 kW) | |||||||
Couple maximal | 103 à 200 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle 4 ou 5 rapports Automatique à 3 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 010 à 1 165 kg | |||||||
Vitesse maximale | 158 à 200 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 9,5 à 16,7 s | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Coupé 3 portes, 4 places | |||||||
Coefficient de traînée | 0,34 | |||||||
Suspensions | AV roues indépendantes AR essieu rigide |
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Direction | Crémaillère | |||||||
Freins | AV disques, AR tambours (assistés sur GTX, 4 disques sur Turbo Essence) | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 358 mm | |||||||
Largeur | 1 692 mm | |||||||
Hauteur | 1 315 mm | |||||||
Empattement | 2 438 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 426 mm / 1 344 mm | |||||||
Volume du coffre | 373 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Fuego est un coupé à quatre places présenté lors du Salon de Genève en en remplacement des Renault 15 et 17.
Voiture au style emblématique du début des années 1980 en Europe[1], elle connaîtra une carrière plus longue et relativement plus de succès en Argentine.