Renault Twingo I

Renault Twingo I
Une Renault Twingo I, phase 1, de 1995.
Marque	Renault
Années de production	1992 - 2007 Europe : 1992 - 2007 Phase 1 : 1992 - 1998 Phase 2 : 1998 - 2000 Phase 3 : 2000 - 2004 Phase 4 : 2004 - 2007
Production	> 2 600 000 exemplaire(s)
Classe	Petite citadine
Usine(s) d’assemblage	Flins Valladolid Envigado Montevideo Taichung (Sanfu Motors)
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur Cléon-Fonte : 1 239 cm3 55 ch Moteur D : 1 149 cm3 58/60 1 149 cm3 75
Position du moteur	Transversale avant
Puissance maximale	55 à 75 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Boite manuelle, Easy, automatique ou Quickshift
Masse et performances
Masse à vide	780 à 885 kg
Vitesse maximale	150 à 170 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11,7 à 14 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coach
Dimensions
Longueur	3 433 mm
Largeur	1 630[1] mm
Hauteur	1 423 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2003)
Chronologie des modèles
Renault 4 Renault Twingo II
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La Renault Twingo I est une petite citadine du constructeur automobile français Renault, produite de 1992 à 2007 en Europe, et jusqu'à 2012 en Amérique du Sud.

La Twingo est présentée en octobre 1992 et officiellement commercialisée en février 1993. Avec sa « face de grenouille », elle ose un profil de monospace appliqué à une citadine lui donnant un espace intérieur généreux pour sa longueur de 3,43 m. En 1996, le « moteur D » (type D7F) 1 149 cm³ à 8 soupapes de 60 ch relève le niveau de la motorisation, qui est jusqu'alors l'antique « moteur Cléon-Fonte » apparu sur la Renault Floride S en 1962, conçu par l'ingénieur René Vuaillat, délivrant 55 ch, pour une cylindrée de 1 239 cm³ sur la Twingo. La boite de vitesses JB est celle apparue sur les Renault 9 et Renault 11. La construction monocorps, qui n'est connue à l'époque que pour les monospaces tels le Renault Espace, est ici proposée pour la première fois sur le segment des citadines^[2].