Rolls-Royce Gnome
(caract. Gnome H1400-1)[1]
(caract. Gnome H1400-1)[1]
Un Rolls-Royce Gnome à l'Imperial War Museum Duxford.
| Constructeur |
.svg){kind=small} Rolls-Royce Limited |
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation |
• Westland Whirlwind • Westland Wessex • Westland Sea King |
| Type | Turbomoteur |
|---|---|
| Longueur | 1 390 mm |
| Diamètre | 580 mm |
| Masse | 151 kg |
| Compresseur | Axial, à 10 étages |
|---|---|
| Chambre de combustion | Annulaire, 8 injecteurs |
| Turbine |
• Régénération : 1 étage • Puissance : libre, 2 étages |
| Puissance maximale | 1 500 ch, soit 1 119 kW |
|---|---|
| Taux de compression | 8,4 : 1 |
| Débit d'air | 6,2 kg/s |
Le Rolls-Royce Gnome est un turbomoteur britannique à l'origine développé par la De Havilland Engine Company comme une version fabriquée sous licence du General Electric T58, un moteur américain du milieu des années 1950[2]. Le Gnome devint propriété de Rolls-Royce Limited après que la société ait racheté Bristol Siddeley Engines Limited (en) en 1968, Bristol ayant elle-même absorbé De Havilland Engines Limited en 1961.
- ↑ Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesflight_73 - ↑ (en) Gunston 1989, p. 155.