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Cet article ne doit pas être confondu avec celui concernant le Rolls-Royce RB.44 Tay, apparu dans les années 1950.
Rolls-Royce RB.183 Tay
(caract. Tay RB.183 620-15)
(caract. Tay RB.183 620-15)
Un Tay 650-15 installé sur un Fokker 100.
| Constructeur |
.svg){kind=small} Rolls-Royce Holdings plc. |
|---|---|
| Premier vol | |
| Utilisation |
• Fokker 70 • Fokker 100 • Gulfstream IV • Gulfstream G350/G400/G450 |
| Type | Turbofan double corps à taux de dilution élevé[1] |
|---|---|
| Longueur | 2 405,4 mm |
| Diamètre | 1 117,6 mm |
| Masse | 1 501,4 kg |
| Compresseur |
• 1 étage BP (soufflante) • 3 étages MP (intermédiaires) • 12 étages HP |
|---|---|
| Chambre de combustion | Annulaire regroupant 10 tubes à flamme séparés (type « cannular combustor ») |
| Turbine |
• 3 étages BP (entraînant les compresseurs BP et MP) • 2 étages HP |
| Poussée maximale à sec | 62,82 kN |
|---|---|
| Taux de dilution | 3,04 |
| Débit d'air | 92,53 kg/s |
| Rapport Poids/Poussée | 23,90 kg/kN |
Le Rolls-Royce RB.183 Tay est un turbofan britannique, conçu et produit par la société Rolls-Royce et équipant des avions de ligne court et moyen courrier.
- ↑ (en) Type Certificate Data Sheet #E25NE, US Department of Transportation - Federal Aviation Agency (FAA), , 8 p. (lire en ligne [PDF])