Rolls-Royce Cullinan | |
![]() Rolls-Royce Cullinan au salon de Genève 2019. | |
Marque | ![]() |
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Années de production | 2018 - Phase 1 : 2018 - 2024 Phase 2 : 2024 - |
Classe | SUV |
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Essence : V12 bi-turbo |
Position du moteur | Longitudinale avant |
Cylindrée | 6 749 cm3 |
Puissance maximale | 571 à 600 ch (420 kW) |
Couple maximal | 850 N m |
Transmission | Intégrale |
Boîte de vitesses | Automatique à 8 rapports ZF |
Masse et performances | |
Masse à vide | 2 660 kg |
Vitesse maximale | 250 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 5,2 s |
Consommation mixte | 15 L/100 km |
Émission de CO2 | 341 g/km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 5-portes |
Plate-forme | Architecture of Luxury[1] |
Châssis | Rolls-Royce Phantom VIII BMW X5 |
Suspensions | Avant : double triangulation Arrière : multibras à 5 bras |
Dimensions | |
Longueur | 5 341 mm |
Largeur | 2 164 mm |
Hauteur | 1 835 mm |
Empattement | 3 295 mm |
Volume du coffre | 526 à 600 dm3 |
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Le Cullinan est une automobile du constructeur automobile britannique Rolls-Royce, filiale du groupe allemand BMW. Elle est le premier SUV et le premier modèle à transmission intégrale de la marque.