Rover 25

Rover 25
Rover 25 phase 2 cinq portes
Appelé aussi	Rover Commerce
Marque	MG Rover
Années de production	1999 - 2005 Phase 1 : 1999 - 2004 Phase 2 : 2004 - 2005
Classe	Polyvalente ; Commerciale
Usine(s) d’assemblage	Usine de Longbridge
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Rover Série-K ; Rover Série-L (L4)
Position du moteur	Transversal avant
Cylindrée	1 119 à 1 994 cm3
Puissance maximale	60 à 145 ch DIN (44 à 107 kW)
Couple maximal	90 à 260 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 020 à 1 130 kg
Vitesse maximale	204 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 14,5 à 7,5 s
Consommation mixte	8,1 à 5,1 L/100 km
Émission de CO2	150 à 196 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline bicorps 3 et 5 portes
Châssis	Rover 200 Rover Streetwise MG ZR MG3 SW
Suspensions	Ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydraulique, essieu semi-rigide (AR)
Direction	A crémaillère assistée hydrauliquement
Freins	Hydraulique à disque plein, ventilé et/ou tambours
Dimensions
Longueur	3 999 mm
Largeur	1 690 mm
Hauteur	1 420 mm
Empattement	2 510 mm
Volume du coffre	300 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2001)
Chronologie des modèles
Rover 200 Indirectement : MG 3 Roewe 350
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La Rover 25 est une automobile de classe polyvalente fabriquée par l'ancien constructeur britannique MG Rover de 1999 à 2005. Elle était destinée à remplacer la Rover 200 des années 1980 et 1990. La 25 était produite dans l'usine de Longbridge, près du siège social de MG Rover.