SS El Faro

SS El Faro
Une illustration générée par ordinateur de la coque principale d'El Faro telle qu'elle repose sur le fond de l'océan.
Autres noms	Puerto Rico (jusqu'à 1991) Northern Lights (1991–2006)
Type	Roulier
Fonction	Transport de véhicules
Histoire
A servi dans	Sea Star Line
Commanditaire	Navieras de Puerto Rico Steamship Company
Chantier naval	Sun Shipbuilding & Drydock Co.
Commandé	1973
Quille posée	1974
Lancement	1974
Armé	1975
Statut	coulé le 1er octobre 2015 dans les Bahamas
Équipage
Équipage	33
Caractéristiques techniques
Longueur	241 m
Maître-bau	28,6 m
À pleine charge	31 515 tonnes
Port en lourd	14 971 tonnes
Tonnage	21 473 tonnes
Propulsion	Turbine à vapeur avec un arbre unique à double réduction
Puissance	11,190 kW
Vitesse	22 nœuds (41 km/h)
Profondeur	12,8 m
Carrière
Propriétaire	TOTE Maritime
Armateur	SACS Maritime
Pavillon	États-Unis
Port d'attache	San Juan (Porto Rico)
MMSI	368208000
IMO	7395351
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Le SS El Faro est un cargo américain battant pavillon des États-Unis de type roulier. Construit en 1975 par Sun Shipbuilding & Drydock Co. sous le nom de Porto Rico, le navire a été rebaptisé en Northern Lights en 1991 et enfin El Faro en 2006^[1]. Il a quitté Jacksonville, en Floride, à destination de Porto Rico tôt le matin du 30 septembre 2015 et a coulé dans les Bahamas sous l'effet de l'ouragan Joaquin.