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| Nieuw Amsterdam | |
 Le Nieuw Amsterdam au départ de New York. | |
| Type | Paquebot transatlantique |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | N.V. Rotterdam Drydock Company, Rotterdam, Pays-Bas |
| Quille posée | 5 janvier 1936 |
| Lancement | 10 avril 1937 |
| Mise en service | 10 mai 1938 |
| Statut | Détruit en 1974 |
| Équipage | |
| Équipage | 700 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 231,5 mètres |
| Maître-bau | 26,9 mètres |
| Tirant d'eau | 9,62 m |
| Tonnage | 36 287 tonnes (36 667 après la refonte de 1947) |
| Vitesse | 20,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 9 |
| Passagers | 1 220 |
| Carrière | |
| Armateur | Holland America Line |
| Pavillon |  Pays-Bas
|
| Port d'attache | Rotterdam |
| IMO | 5251719 |
| Coût | 950 000 dollars |
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Le SS Nieuw Amsterdam est un paquebot néerlandais construit en 1937 à Rotterdam pour la Holland America Line. C'est le second navire de la compagnie à porter ce nom. Surnommé le « navire de la paix », il est aujourd'hui toujours considéré comme l'un des plus beaux navires de la Holland America. Sa décoration célébrait les années glorieuses de la fondation de New York par les Néerlandais et rendait hommage à Pieter Stuyvesant, dernier gouverneur hollandais de la ville.