Back Kronprinz Wilhelm (Schiff, 1901) German SS Kronprinz Wilhelm English SS Kronprinz Wilhelm Spanish Kronprinz Wilhelm Estonian Kronprinz Wilhelm Hungarian SS Kronprinz Wilhelm ID Kronprinz Wilhelm Italian Kronprinz Wilhelm (schip, 1901) Dutch SS «Kronprinz Wilhelm» NB SS Kronprinz Wilhelm Portuguese
| Kronprinz Wilhelm | |
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| Autres noms | USS Von Steuben Baron Von Steuben |
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| Type | Paquebot transatlantique |
| Histoire | |
| Chantier naval | AG Vulcan, Stettin |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Démantelé en 1923 |
| Équipage | |
| Équipage | 526 (commercial) 420 (militaire) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 202,17 mètres |
| Maître-bau | 20,20 mètres |
| Tirant d'eau | 8,3 mètres |
| Déplacement | 24 900 tonnes |
| Tonnage | 14 908 tjb |
| Propulsion | Machines à quadruple expansion, deux hélices |
| Puissance | 33 000 chevaux |
| Vitesse | 23,0 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 761 (usage commercial) 2 000 et plus (usage militaire) |
| Carrière | |
| Armateur | Norddeutscher Lloyd |
| Pavillon | .svg){kind=small} Empire allemand (1901-1917) États-Unis (1917-1923)
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| Port d'attache | Brême |
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Le Kronprinz Wilhelm est un paquebot allemand construit pour la Norddeutscher Lloyd (aujourd'hui Hapag-Lloyd) par les chantiers navals Vulcan de Stettin, en 1901. Il tient son nom du Kronprinz Guillaume de Prusse, fils de l'empereur allemand Guillaume II, et est un sister-ship du Kaiser Wilhelm der Grosse, ainsi que du Kaiser Wilhelm II et du Kronprinzessin Cecilie.
Il connaît une carrière variée, étant d'abord l'un des plus grands paquebots au monde, puis devenant un croiseur auxiliaire de 1914 à 1915 pour la Kaiserliche Marine, faisant des raids sur les navires de commerce pendant un an, puis se retrouvant bloqué aux États-Unis, à court de combustible. Quand les États-Unis entrent en guerre, il est saisi et sert de transport de troupes pour l'US Navy puis est retiré du service et rendu au United States Shipping Board, où il reste en service jusqu'à sa démolition en 1923.