Saab 18

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Saab B 18B
Un Saab 18 en vol
Constructeur	Saab
Rôle	Bombardier et Reconnaissance
Premier vol	19 juin 1942, B 18A (Nr 18001) 10 juillet 1944, B 18B (Nr 1801) 7 juillet 1945, T 18B (Nr 18164)
Mise en service	1944, B 18A 1945, B 18B 1947, T 18B
Date de retrait	1959, T 18B
Nombre construits	245
Équipage
3 : un pilote, un navigateur et un bombardier
Motorisation
Moteur	Daimler-Benz 605B ou Moteur double étoile Pratt & Whitney R-1830
Nombre	2
Type	12 cylindres en V
Puissance unitaire	1085 kW
Dimensions
Envergure	17 m
Longueur	13,23 m
Hauteur	4,35 m
Surface alaire	43,75 m2
Masses
Maximale	8 800 kg
Performances
Vitesse maximale	575 km/h
Plafond	9 800 m
Rayon d'action	2 600 km
Armement
Interne	2 × 13,2 mm MG M/39A fixes 1 × 7,9 mm MG M/22F mobile
Externe	1 500 kg de bombes ou 12 roquettes
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Le SaaB 18 était un bombardier bimoteur, conçu et construit par Svenska Aeroplan AB (SAAB) pour être utilisé par l’Armée de l’air suédoise en réponse à une compétition de conception de 1938. En raison de retards, il n'est entré en service qu'en 1944, mais est rapidement devenu le bombardier suédois standard. Il servit comme bombardier, avion de reconnaissance ou même d’attaque au sol, mais il a également contribué au développement de sièges éjectables et de missiles guidés air-sol jusqu’à son remplacement par le Saab Lansen à la fin des années 1950.