Saab 91 Safir

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Saab 91 Safir
Type	Entraînement et lignes civiles
Motorisation
Moteur	4 cyl. De Havilland Gipsy Major 10 (91A) 6 cyl. Lycoming O-435A (91B et 91C) 4 cyl. Lycoming O-360A1A (91D)
Dimensions
Envergure	10,6 m
Longueur	7,8 à 8,3 m
Hauteur	2,20 m
Surface alaire	13,6 m2
Nombre de places	3 à 4
Masses
Masse à vide	580 à 745 kg
Performances
Vitesse de croisière	227 à 248 km/h
Vitesse maximale (VNE)	265 à 275 km/h
Vitesse de décrochage	85 à 90 km/h
Plafond	4 600 à 6 200 m
Vitesse ascensionnelle	4,05 à 5,8 m/s
Distance franchissable	960 à 1 075 km
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Le Saab 91 Safir est un avion monomoteur à hélice d'entraînement, fabriqué par le suédois Saab de 1946 à 1966 à 323 unités.

À la fin de la Seconde Guerre mondiale, Saab chercha à diversifier son industrie aéronautique vers le marché civil tout en s'équipant d'un nouvel avion d'entraînement. Le projet fut dirigé par l'ingénieur suédois Anders J. Andersson, qui avait précédemment travaillé pour le constructeur allemand Bücker Flugzeugbau. Il s'inspira d'une de ses réalisations à succès, le Bü 181 Bestmann, pour dessiner la cellule du Safir et apporter des améliorations.