Seat Marbella

SEAT Panda
Appelé aussi	SEAT Marbella
Marque	SEAT
Années de production	1980 - 1998
Production	463,418 exemplaire(s)
Classe	Mini citadine
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Fiat
Cylindrée	843 - 903 cm3
Puissance maximale	35 ch - 42/45 ch
Transmission	Traction
Masse et performances
Masse à vide	680 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes
Châssis	Fiat Panda
Dimensions
Longueur	3,475 mm
Largeur	1,500 mm
Hauteur	1,445 mm
Chronologie des modèles
SEAT 850 Seat Arosa
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La SEAT Marbella, nommée SEAT Panda jusqu'en 1986, est une automobile citadine produite par la firme espagnole SEAT sous licence Fiat de 1980 à 1998. Elle est ensuite rebaptisée Seat Marbella à la suite de l'arrêt des coopérations entre Seat et Fiat, Seat s'étant rapproché de Volkswagen dans un premier temps avant d'être racheté et intégré dans le groupe allemand.

Depuis sa création en 1953, SEAT a fabriqué des automobiles sous licence Fiat. La SEAT Panda a également été fabriquée sous licence Fiat. C'est la copie conforme de la Fiat Panda I, au logo près. Lors de la crise économique de 1982-1983 en Europe, Fiat Italie décide de commercialiser, dans son propre réseau, la version réservée au marché espagnol, la Panda 34, notamment dans les pays où la Panda 30 italienne ne l'était pas.

En 1986, le modèle change de nom et est renommé Marbella, en référence à la ville du même nom du sud de l'Espagne. Le modèle reçoit, avec le temps, quelques modifications, surtout esthétiques, après le passage de SEAT dans le giron de Volkswagen. Des éléments techniques sont issus du groupe VW. En revanche pas de grande amélioration du côté des suspensions avec le maintien d'amortisseurs à lames à l'arrière du véhicule, technique issue de la première génération des Panda de Fiat qui a su s'en passer. La Marbella a maintenu des prix ultra compétitifs pour sa taille et surtout avec un gabarit plus important que la Fiat 126bis, la voiture la moins chère sur le marché français.